大きな話題をよんだFactorの軽量オールラウンダーモデル「O2」の第2世代(2nd gen)。当店最速で組み上がった1台はあらゆる面でこだわりの詰まった仕上がりになりました。
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Factor O2 (2nd gen)

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ジオメトリがアップデートされ、グラフィックも新たに誕生した第二世代のO2(オーツー)。軽く鋭い走りはそのままに快適性が大きくアップされ、より幅広い乗り方に適応できるようになりました。特殊なギミックなどは使用せず、設計やカーボンの使い方でそれを実現しているため余計なトラブルの心配もなし。ハンドル、ステム、シートポストに至るまで専用パーツが一切なくアッセンブルの自由度が高いのは嬉しいところです。

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ホイールは特徴的なカーボンの折り柄が目立つCORIMAのチューブラータイプ。イエローサイドのタイヤが良いアクセントに。

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CORIMAもSRAM XDRの対応ボディやディスク用といったラインナップが充実してきています。

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コンポーネントはCampagnoloの油圧ディスク「H11」

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パーツ各所にカーボンをふんだんに用いた見た目にも美しい装備です。

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カンパニョーロの変速レバー「エルゴパワー」はとても握りやすくあらゆるポジションで変速が可能な優れた機構です。ディスク用になってもそれは健在です。

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MTB用機材を持たないため油圧ディスクブレーキシステムについては遅れをとっていたカンパニョーロですが、その道の名門マグラとの共同開発により最初からかなりクオリティの高いブレーキを開発してきています。リムブレーキの制動は控えめでしたが、ディスクではむしろSHIMANOやSRAMよりガツンと効く印象があるくらいです。


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工具も無駄にかっこいい(高い)ことに定評があるカンパ ニョーロ。油圧ディスクにおいても例外ではありません。

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かなり時間をかけてブリーディングを行います。これは完成車であっても必須の作業でだと思います。

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フレームのカラーに合わせた黒×白のDedaのパーツたち。オーナー様のセンスが随所に光ります。

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リム、ディスク、機械式、電動どのタイプも選べる懐の広さは健在。好みのモデルで自分らしいアッセンブルが可能です。

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Ciclovationの新製品バーエンドキャップのアルマイトがよいアクセント

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発売開始直後からかなり濃いこだわりの詰まったオーナー様の個性が光る自転車が完成しました。やっぱりFactorの自転車はかっこいいですね。今後のレース等でのご活躍を楽しみにしています!



なお、リムブレーキモデルは前後ともにダイレクトマウント ブレーキを採用しています。ディスク用フレームよりもわずかですが軽量でヒルクライムにも有用ですのでこちらもオススメです。

同じくお問い合わせの多い別カラーMiami Blueは来週の入荷予定です。お楽しみに!

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