PINARELLO NEORメンテナンスを実施しました。
シフトケーブル交換のご依頼に加え一通りチェックさせて頂いたところ、ハンドルがほとんど曲がらない状態でしたのでヘッドをあけて確認してみることに。
アンカーがずれてガタが有り、内部のヘッドベアリングは写真のように錆びつきフォークの下ワンに固着してしまっている状態でした。
ヘッドベアリング上ワンは砕け、下ワンも錆びて砕ける一歩手前。
車体を持ち上げた時に自然にハンドルがきれるのが正常な状態です。ハンドルをきった時にゴリゴリと違和感があったり、異音がする時は早めの点検をおすすめします。
ヘッドチューブ内部、フォーク部分についた錆や汚れを落とし…
ベアリングは新品に交換。
チェーンの伸びも合わせてチェックしたところ規定値を超えていましたので交換。
チェーンのグレードやメンテナンス頻度にもよりますが、約3000km走行したら一度チェックしておくと良いです。伸びたチェーンのまま使用を続けるとスプロケットやチェーンリングを傷めてしまいますのでご注意ください。
ケーブルは日泉ケーブルのブラックで。
TNIカーボンバーテープ
内部の見えない部分は劣化具合が分かりにくいため定期的な点検が必要になってきます。あけてみて何も異常が無ければ綺麗にするだけでOK、安心して走れます。
他店購入の車体でも歓迎ですので、お見積り等お気軽にスタッフまでご相談ください。
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