ここ最近、雑誌やウェブで日泉ケーブルが紹介されて絶賛されているようですね。当ブログの読者の皆さんはこう言ってやってください。

「うん、知ってた。」

さて、今回はDerosaの人気モデルIdolをオーバーホールでお預かりしました。日泉ケーブルにも興味を持ってくださっていたのでこの機会にインストール!

例によってまずはバラして洗浄していきます。
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ちょっとした泥汚れはあるものの比較的にきれいに使ってくださってます。ありがたい。

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が、うちの側のこのローラー部分は要注意。砂などが入り込みやすい場所ですが、たまるとブレーキの開閉がゴリゴリします。

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ホイールもすべて分解していきます。

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すべての分解と状態のチェックが終わったら、洗浄してグリスアップやオイルコーティングしながら組み付けていきます。

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フリーボディはカセットの歯が食い込んで外れなくなっていました。今後状態が悪化するようならボディだけ交換なんて手もあります。(カンパはネジの一本までスペアパーツが用意されています。)

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分解する前にハンドル周りのガタが気になっていましたが、原因はここでした。カーボン用のアンカーが引っ張り出されていますね。カーボン用は金属用のアンカーほど固定力が強くないので定期的に見てやってください。「ヘッドキャップを締めればとガタが無くなる」と思い込んでいる方は注意。

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チェーンはKMCのハイエンドDLC11。低抵抗なダイヤモンドライクコーティングを施した軽量かつ高耐久な一品。それより何よりカラーがはいっているのがかっこいい。他にもブルーやオレンジ、ピンクなんかもあります。

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シマノのパワーメーターも少しずつ広まっている様子

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バーテープはSUPACAZ。個性的なのにコーディネートしやすいグラデーションカラーが人気です。

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ケーブル類はもちろん日泉ケーブルのプレミアムブレーキ。引きの軽さと制動力の高さは圧倒的。

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ホイールはCampagnoloのBora One。イタリアンフレームによく似合います。35mmハイトは軽量でオールラウンドに使えることから幅広い層から支持を集めています。何よりかっこいいですねー。

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アフターケアもしっかりさせて頂きますので初期伸びの調整やその他メンテナンスが必要でしたら遠慮なくおっしゃってください。ありがとうございました!

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