日泉ケーブルの人気商品、"プレミアムブレーキケーブルセット" と "ステンレスアウターVer.3" をカンパ組の車体に使用しました。
インナーワイヤーには、"SP31スペシャルステンレスインナー" を使っています。

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カンパニョーロは純正のケーブルセットが良く出来ているために、他のものを選ぶということが今までは無くありませんでした。一通り他社ケーブルも試してはみましたが、なかなか満足できるものには出会えず…。
そして先日、日泉ケーブルから発売されたSP31のインナーワイヤーをSHIMANOやSRAM組の車体で試してみたところ予想以上の変化があったため、今回カンパ用のものもテストしてみました。

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プレミアムブレーキアウターには、非常に精度の高いテフロンライナーが採用されています。平線や丸線タイプには使用されていない、プレミアムならではのライナーです。
そのままケーブルを通しても十分軽いですが、店頭で組み付けの際はアウターの中に最適なケミカルを使用しています。そのため、更に抵抗が少なくなる上に寿命も延ばすことが可能になります。

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シフトアウターも改良が加えられVer.3が発売されています。これまでよりもコイルの間隔を広くとることでワイヤーが曲がる際の隙間の発生を無くし、11速のシビアな変速にもダイレクトに反応出来るよう改善されています。
11速での使用をお考えの方には、Ver.3のシフトアウターとSP31のインナーケーブルの組み合わせがおすすめです。

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SP31には初期伸びを抑える加工や、ケーブルを真円に近づける為にスリック加工した上に、更に電着コーティングを施したりと、長い間引きの軽さを持続させるために様々な技術が使われています。

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日泉ケーブルは、カンパニョーロユーザーの方にも是非試して頂きたいアイテムです。

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